写真（アングル別）
フィギュア付属の説明書
レッドバロンバイク購入特典のフィギュアのうち最近のものでは、バイクの特徴や当時の社会情勢について記載された説明書が付属されている。面白いことが書かれているので掲載。
SUZUKI GS1000S（1979年）
1970年代、時代は大気汚染や石油危機などの問題と直面しており、二輪車市場のニーズは2サイクル車からよりクリーンで省エネルギーな4サイクル車へと移り変わっていく。
ホンダ CB750Four, カワサキZ1, Z2が4スト大排気量ブームを巻き起こす中、満を持してスズキは1954年のコレダCO以来 20年ぶりの4サイクルエンジン開発に取り掛かる。
開発開始から2年後、先行ライバルを研究し尽くしたスズキは初の本格4サイクルエンジンを持つGS750をリリース。高い性能と信頼性を獲得し、その技術を確固たるものへとしていく。
そして1978年、カワサキZ1の世界最速の座にスズキはGS1000 で挑む、997cc, 87psの最高出力にトリプルディスクブレーキを採用し、高性能と抜群の操作性で高い評価を博した。
さらにそのスーパースポーツ仕様として翌79年、エンジンを 90psにパワーアップし、青/白の鮮烈なカラーリングとハンドルマウントの特徴的なビキニカウルでGS1000Sは登場する。
AMAスーパーバイクシリーズで華々しい活躍を遂げたウエス・クーリーの誇るスズキのワークスカラーをモチーフとしたカラーリングは “クーリーレプリカ”と呼ばれ、ファンの熱烈な支持を受けた。
全長：2,225mm
全幅：735mm
軸距：1,505mm
乾燥重量：238kg
エンジン形式：空冷4サイクル DOHC /2バルブ 4気筒
ポア・ストローク:70mm×64.8mm
排気量：997cc
圧縮比：9.2
最高出力：90ps/8,000rpm
最大トルク：8.75kg-m/6,500rpm
最高時速：215～220km
レッドバロン